天津西門子PCU50進(jìn)不去系統(tǒng)十年維修

利用西門子840D數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部服務(wù)功能備份的數(shù)據(jù)可以講NCK、MMC、PLC三部分?jǐn)?shù)據(jù)備份下來(lái)，實(shí)際上對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)說(shuō)這些數(shù)據(jù)并不完整，因?yàn)镾INUMERIK 840D系統(tǒng)是PC-Based的數(shù)控系統(tǒng)，本身相當(dāng)于一臺(tái)計(jì)算機(jī)，實(shí)行分區(qū)管理方式，其中還有部分軟件及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在硬盤上，包括Windows操作系統(tǒng)、西門子應(yīng)用軟件以及機(jī)床廠家開(kāi)發(fā)OEM軟件等等。
天津西門子PCU50進(jìn)不去系統(tǒng)十年維修

1970年2月，湘潭地區(qū)機(jī)床廠、軸承廠、交通機(jī)械廠三廠聯(lián)合，裝配汽車，只花了3個(gè)月時(shí)間，就拼造出了洞庭牌130汽車一臺(tái)，這是湘潭歷*真正意義上的自產(chǎn)汽車，結(jié)果由于項(xiàng)目上馬倉(cāng)促，汽車技術(shù)不過(guò)硬，終以失敗而告終。洞庭洞庭，動(dòng)動(dòng)停停成為人們茶余飯后的談資。但湘潭人從沒(méi)有停止追逐汽車夢(mèng)的步伐。1985年，湘潭市汽車修配廠開(kāi)始改裝日本鈴木面包車，負(fù)責(zé)生產(chǎn)微型汽車上覆蓋件及總裝，當(dāng)年9月，組裝出了輛樣車，年底生產(chǎn)出了6輛成品。
                                                                             

不可否認(rèn)的是，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人也在逐步被大型汽車生產(chǎn)商等客戶接受，但拿下海外機(jī)器人公司現(xiàn)有的*，時(shí)機(jī)還不成熟。國(guó)產(chǎn)公司有沒(méi)有彎道超車的可能性?答案是明確的。在面對(duì)更多受眾、追求更高性價(jià)比的消費(fèi)市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人也更易于接納。所以大量國(guó)內(nèi)企業(yè)已涌向了嬰幼兒教育、金融及旅游服務(wù)等領(lǐng)域。四大家族也有煩惱不過(guò)，四大家族也不是。教客戶使用機(jī)器人是他們?cè)诎l(fā)展過(guò)程中面臨的困難之一。盡管庫(kù)卡與西門子聯(lián)合推出了操作更容易的機(jī)器人，但這一合作目前還沒(méi)有覆蓋所有庫(kù)卡機(jī)器人。