上海龍錫專業(yè)維修西門子840D、840D sl、810D數(shù)控系統(tǒng)NCU/CCU數(shù)控單元常見故障：7段碼指示燈無(wú)顯示，自檢不過(guò)，LED燈顯示2，數(shù)碼管顯示1，數(shù)碼管數(shù)字一直跳換閃爍維修，H1、H2全亮，7段碼顯示8，7段碼數(shù)字翻轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)不能總清，NCU板子循環(huán)顯示A025，840D床子NCU顯示1，西門子NCU板子故障碼3，電池、風(fēng)扇故障，數(shù)據(jù)不能保持，接口故障，與PLC鏈接不上，NCU與機(jī)床無(wú)法通訊，NCU板子通訊不上，數(shù)碼管數(shù)字不停閃維修，NCU報(bào)警，NCU不正常等等故障維修。
石家莊專業(yè)維修銑床NCU系統(tǒng)數(shù)碼管不亮售后

要推廣新能源，現(xiàn)在已經(jīng)是迫在眉睫了。目前船舶行業(yè)在新能源減排中，用LNG作為動(dòng)力，但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是不完善的。國(guó)家層面雖有對(duì)LNG動(dòng)力船舶的建造補(bǔ)貼政策，但還遠(yuǎn)不夠分?jǐn)傂陆↙NG動(dòng)力船舶所增加的造船成本，LNG經(jīng)濟(jì)性也不明顯，價(jià)格下跌幅度要慢于油價(jià)下跌幅度。因此，這一領(lǐng)域應(yīng)該加大政策扶植力度，建立船用LNG和0號(hào)柴油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保船用LNG具有一定經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，制定綠色船舶、綠色航運(yùn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)統(tǒng)一LNG規(guī)劃布局并簡(jiǎn)化審批手續(xù)。

近來(lái)虎恒公司接到數(shù)家西門子840D系統(tǒng)數(shù)控設(shè)備使用單位，因?yàn)椴磺‘?dāng)?shù)臄?shù)控設(shè)備維護(hù)，從而造成西門子NCU出現(xiàn)故障，那么恒稅公司在長(zhǎng)期西門子NCU維修工作中，總結(jié)了一些維修與維護(hù)注意事項(xiàng)，供西門子840D系統(tǒng)使用者參考、在對(duì)西門子840D系統(tǒng)維護(hù)前，必須對(duì)NC以及PLC程序做好備份。
2、在通電情況下，取出西門子NCU-BOX正面電池與風(fēng)扇插卡，可用工業(yè)酒精清洗，然后用電吹風(fēng)烘干。
3、西門子NCU-BOX下面雙風(fēng)扇，可以直接取下，用酒精清洗，電吹風(fēng)烘干。
4、在斷電情況下，將西門子NCU-BOX帶NCU一起取下，NCU主板小心取出，打開BOX蓋子，取出電源板，用酒精清洗，電吹風(fēng)烘干。(30分鐘內(nèi)完成)
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長(zhǎng)江期貨有色金屬研究員覃靜表示，昨日有色金屬大漲，主要有三方面原因：首先，板塊之間的輪動(dòng)。今年銅相對(duì)于煤焦品種的漲幅明顯偏小，*顯現(xiàn)吸引資金。其次，有色金屬基本面改善，近期有色金屬價(jià)格的暴漲，與其說(shuō)是弱勢(shì)基本面利空出盡，倒不如說(shuō)是銅的金融屬性主導(dǎo)價(jià)格。南華期貨金屬分析師方森宇認(rèn)為，昨日美元指數(shù)逼近102點(diǎn)，創(chuàng)2003年新高；除了周三公布美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好的短期因素外，有色金屬大漲主要基礎(chǔ)在于基建預(yù)期提振銅等有色金屬需求。

5、NCU主板如果是干灰塵，用干凈小毛刷配合吹風(fēng)機(jī)處理干凈;油灰就要用酒精清潔干凈，然后烘干。(切記主板上面的幾個(gè)插卡不要取下，清洗的時(shí)候一定要小心，CF卡可以取下，30分鐘內(nèi)完成。)
6、安裝之后進(jìn)行通電試運(yùn)行，如果正常，可以從事以下步驟。
7、如果西門子NCU啟動(dòng)正常，但有很多報(bào)警號(hào)。這是用戶程序丟失，要執(zhí)行NC和PLC總清，可以參考西門子840D系統(tǒng)用戶手冊(cè)，然后找出備份，重新安裝NC與PLC程序。
正常情況下，NCU數(shù)碼管顯示為6，在出現(xiàn)故障的情況下，有可能會(huì)無(wú)顯示，或顯示8，顯示1，顯示3，顯示4，這都在提醒我們NCU出現(xiàn)了故障，這時(shí)就需要專業(yè)的維修公司進(jìn)行診斷維修。

西門子NCU數(shù)控單元，是西門子系統(tǒng)中央控制單元，負(fù)責(zé)NC所有的功能，機(jī)床的邏輯控制，還有和MMC的通訊，它由一個(gè)COM CPU板、一個(gè)PLC CPU板和一個(gè)DRIVE板組成。NCU上面設(shè)置了OPI、MPI、Profibus接口。
正常情況下，系統(tǒng)上電開機(jī)后，NCU會(huì)進(jìn)行自檢，數(shù)碼管數(shù)字跳動(dòng)，LED指示燈會(huì)閃爍，自檢結(jié)束無(wú)問(wèn)題后，數(shù)碼管顯示6，兩個(gè)綠燈亮。
常見故障：送電瞬間所有燈都亮，但是數(shù)碼管無(wú)顯示，然后所有燈瞬間變暗；POK燈熄滅，數(shù)碼管不亮，NCU板子H1,H2燈全亮的故障， NCU不能啟動(dòng)，數(shù)碼管顯示1，數(shù)碼管顯示3，數(shù)碼管顯示4，LED燈亮5，指示燈全閃，自檢無(wú)法通過(guò)，數(shù)碼管顯示8。

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這些快速成長(zhǎng)的平臺(tái)不是做某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的服務(wù)，而是涵蓋車是整個(gè)生命周期的分享。如果能把一個(gè)車主充分地信任一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該從買車、保險(xiǎn)到日常保養(yǎng)，平時(shí)也有洗車，任何相關(guān)的服務(wù)，到后換新車，二手車，所有的服務(wù)都連接在一個(gè)服務(wù)終端上，這是未來(lái)汽車后市場(chǎng)企業(yè)逐漸做大的路徑。趨勢(shì)3：倚賴汽車金融業(yè)內(nèi)分析，汽車后市場(chǎng)要發(fā)展，必須倚賴汽車金融。提供汽車后市場(chǎng)服務(wù)的企業(yè)要以車險(xiǎn)為切入點(diǎn)，為車主、供應(yīng)商、二手車商、保險(xiǎn)公司提供包括車險(xiǎn)、消費(fèi)金融、供應(yīng)鏈金融、借貸等金融服務(wù)。

西門子840D機(jī)床在使用過(guò)程中突然出現(xiàn)斷掉情況，導(dǎo)致機(jī)床數(shù)據(jù)丟失，對(duì)NCK進(jìn)行總清，偶爾會(huì)發(fā)生NCU無(wú)法完成自檢情況，并且會(huì)出現(xiàn)120202或者120201報(bào)警，顯示“等待NC/PLC聯(lián)接"，觀察機(jī)床面板，發(fā)現(xiàn)MCP面板燈不停閃爍。
對(duì)于上述情況，面板燈不停閃爍，需要注意有可能是NCU出現(xiàn)的問(wèn)題，檢查NCU至MCP面板紫色電纜，是否有虛接現(xiàn)象，必要時(shí)更換電纜，排除電纜問(wèn)題，查看NCU指示燈是否正常，如指示燈未顯示6及綠色燈亮，則可以確認(rèn)為NCU出現(xiàn)了故障，需要進(jìn)行維修。
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但總體來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。陳惠仁說(shuō)，機(jī)床的發(fā)展有三個(gè)層次：能做做好做出競(jìng)爭(zhēng)力。目前大部分國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品仍停留在能做階段，必須要再邁兩道坎，進(jìn)一步做好做出競(jìng)爭(zhēng)力。陳惠仁認(rèn)為，要在領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，一方面企業(yè)要努力創(chuàng)新加強(qiáng)研發(fā)，自主掌握核心技術(shù)，同時(shí)主動(dòng)與重點(diǎn)領(lǐng)域用戶深度對(duì)話，共同實(shí)現(xiàn)應(yīng)用；另一方面也需要政策大力支持，引導(dǎo)供需兩端加強(qiáng)結(jié)合，鼓勵(lì)企業(yè)采用國(guó)產(chǎn)機(jī)床。在《中國(guó)制造2025》目標(biāo)下，智能制造成為當(dāng)前*制造企業(yè)追求的目標(biāo)，為機(jī)床行業(yè)提供了新的發(fā)展空間。